丁腈特种耐海水是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性较好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。丁腈胶较大的用途是生产耐油胶管及阻燃输送带，其消耗量约占总消费量的50；其次是密封制品，其中约半数为汽车密封制品；在电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包制品等方面也有应用。另外，丁腈胶与其他材料共混改性成为目前研究热点。利用动态硫化技术等技术，用途较广泛，主要应用于电线电缆行业。随着通讯业快速发展。目前国内有近万家电线电缆企业，每年丁腈胶/聚氯乙烯消耗量很大。另外，该共混胶还可以用于油管和燃油管外层胶、汽车防水密封件和模压零件、发泡绝热层、胶圈。丁腈橡胶技术参数：项目技术指标外观白色粉末比重g/cm30.98丙稀腈含量≤28粒径mm<1.2门尼粘度(ML1+4,100)50凝胶含量10～30易挥发物0.5Max分子结构线性/非交联。丁腈特种耐海水由我司自主开发的耐高温耐油污，经过长期的实验测试才推向市场，所以我们的高温无论在环境下使用都不会发生脱胶，起翘的现象，目前广泛用于蒸汽管道，热水管道，高温粉料管道。各种耐油用耐油橡胶的配合：1.硫化：总的来说，提高交联密度可以改善硫化胶的耐油性。在氧化燃油中，用过氧化物或半有效硫化硫化的丁晴橡胶，比硫磺硫化的耐油性好。过氧化物硫化硫化的丁晴橡胶，在40度稳定性较好，在125度的氧化燃油中则不理想。而用氧化镉和给硫统硫化的丁晴橡胶，在125度的氧化燃油中耐长期热老化性能较好。2.填充和增塑剂：增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性。软化剂应该选用不易被油类抽出的软化剂。较好选用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯类增塑剂和液体橡胶等。较性大，分子量大的软化剂或增塑剂，对耐油性有利。橡胶按照耐油性分类（较性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。不耐油性橡胶分类（非较性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。

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