红磡是一个位于香港九龙半岛的旧区，当中大部份地域都在九龙城区内，但油尖旺区的香港理工大学、香港体育馆及红磡海底隧道入口等地传统上亦算是红磡的一部份。红磡是由大环和红磡湾组成，初只有大环是陆地。1884年开始，香港便开始于红磡湾填海，当时并未有红磡的名称。现时本区区内大多是住宅楼宇，但其实过去本区是一个综合发展的区域，有工业（黄埔船坞）、商业、公共屋邨及私人屋苑。但随着旧区（已拆卸的山谷道邨）重建，以及红磡湾的大面积填海，本区已经变成一个住宅为主的分区。红磡码头都随着搬迁，现在新填海土地有私人屋苑半岛豪庭、红湾半岛、香港理工大学学生宿舍等。
船用主要性能耐压高、弹性好（可轴向、横向以及角向位移）降低噪音、质量轻、减震动、安装方便、使用灵活、便于拆换维修，同时具有耐酸、耐碱、耐油等特点。香港九龙红磡船用具有很好的韧性和强度，符合多种管道补偿需求，船用的内胶层采用良好天然橡胶，具有很好的表面光洁度，对于介质的阻率很小，所以液体、浆体以及粉料和气体管道均可适用。在外胶层采用良好耐候性橡胶制造，能广泛抵御多种环境侵蚀特别是具有耐老化作用，保证香港九龙红磡船用的适用年限，该产品广泛应用于水、电、化工、船泊系统。由于船用的用量在不断的增加，该产品的安装工作就显得尤为重要，如果没有正确的安装和使用船用，就会造成船用使用寿命的下降，并且还会给管道运行的稳定性带来潜在的隐患。鑫利管道就向大家总结一些关于船用损坏原因以及解决方法。 1，船用泄露；要先检查船用法兰片的螺栓是否拧紧，如果没有拧紧会造成船用泄漏以及球体的磨损加剧。 2，开裂问题；很多暴露在户外管道的船用在长期太阳暴晒下，会造成船用橡胶老化，太阳光可以对船用造成巨大的危害，尤其是夏天的太阳曝晒。在太阳直接的曝晒之下，露天安装的船用不仅本身的温度迅速升高，温度的升高不仅会引起橡胶的热裂解或热交联。而且还是活化作用。提高氧扩散速度和活化氧化反应，从而加速橡胶氧化反应速度，这是普遍存在的一种老化现象－－热氧老化。而且随温度的变化，建筑管道材料的热膨胀会使橡胶伸缩。我公司的研究表明，建筑物墙壁白天和夜间的温度差可达80℃，由此产生的橡胶移动量达25%，在极端条件下甚至高达50%。此时的形变量也比较大，船用承受着

这双倍的压力，很容易发生拉托撕裂或者其他的形变、光波越短、能量越大。对橡胶起破坏作用的是能量较高的紫外线。而阳光光中含有的大量紫外线，紫外线除了能直接引起橡胶分子链的断裂和交联外，橡胶因吸收光能而产生游离基，引发并加速氧化链反应过程。经外线光起着加热的作用。光作用其所长另一特点（与热作用不同）是它主要在橡表面进生。含胶率高的船用试样，两面会出现网状裂纹，即所谓“光外层裂”。船用球体出现不同程度的开裂，这种情况的船用好是进行更坏，并采取适当的保护措施，避免船用继续暴露在太阳下，例如给船用套上塑料袋或塑料薄膜，尽量延缓船用开裂老化的时间，延长船用的工作寿命。 第三是水泡变形；有些船用的使用环境是长期浸泡在水质介质之中，可能会造成球体部分部位被泡变形，虽不会影响船用的性能与继续使用，但是依然需要定期的检查，如果发现船用球体应浸泡变形或胶层分离，就需要尽快更换球体。 第四是尺寸变形；船用在安装过程中方法不正确造成位移量过大。导致尺寸变形，应该调整管道之后重新安装船用。 以上几种方法都是船用常见的由于不正确的使用和保养造成的一系列的问题，希望大家在使用过程中能够避免这些误区，鑫利管道作为船用生产厂家，采用好的技术和设备，引进很好的技术开发人员可以根据客户的具体需要，全心全意的达到客户的预期标准，鑫利管道生产的香港九龙红磡船用价格低廉，服务良好，让您花少的钱就能够解决管道线路施工过程中所遇到的问题。

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