燕巢区位于台湾高雄市西部中央地带，本区位处平原地带，但恶地地形极为发达，面积为65.3950平方公里。早期为平埔族马卡道族大杰巅社的故地。燕巢区位于台湾高雄市西部中央地带，北临田寮区、冈山区，东邻旗山区，西邻桥头区，西南连接楠梓区，东南连接大树区，南则接大社区。 本区位处平原地带，但恶地地形极为发达，分布著泥火山、裸岩、瀑布等景观。气候上属热带季风气候，年均温约23~25℃，年雨量约1800公厘。
台湾高雄市燕巢区船用产业是随着我国泵阀，水电业发展的产业，无论是从产品功能性还是船用品种的研发，围绕泵阀业发展特征明显，船用产品也逐渐成为我国冶金用品的主力军。船用企业从产品的技术开发、设计、注塑和使用的全过程，从很大程度上直接关系到我国泵阀行业的长远发展问题。 船用产品的市场供需，取决于产品质量、技术水平、价格因素等。因此，从宏观的角度来分析，目前我国的船用产业具有：行业的成熟度在不断提升，竞争也随之日趋激烈。相对于其它管道设备产品来说，由于船用产品模具开发比较固定，而且精密程度和强度的要求不是特别高，而且我国注塑加工技术已经日趋成熟，各个船用厂家生产的产品差异性较小，所以才导致行业竞争异常激烈。从我国船用产业发展的现阶段来看，我们不难发现，船用行业发展面临的难题还有很多，包括企业资金压力、厂区建设、注塑设备落后、生产技术工艺缺乏突破等。船用产业作为塑料制品行业中衍生出来的一大领域，我国船用产业还需在创新方面寻求新的突破。 (1)使用方式落后，不能完全发挥船用的优点 　　 船用本身是为配合泵阀业而诞生的一种配套产品，可以说船用是贯穿现代泵阀系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成船用不能在泵阀作业链中流通使用，仅局限于企业内部。 (2)受船用周转方式的制约，流通过程成本过高. 　　从调研中可以发现，绝大多数企业的船用都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。 　　 (3)难以与规格接轨 　由于目前船用的规格标准不统一，使中国的船用使用不能与泵阀、水电业等相匹配。企业为了能适应相关的运输工具，不得不向船用生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的船用，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的竞争力。（4）目前泵阀市场上所使用的船用大多数为低端产品，附加值较低，产品生产工艺、技术含量差，在高端船用产品上缺乏新的突破。 虽然近几年船用行业较传统船用行业发展取得了一定的成就，但高附加值船用产品少，目前我国船用产品以通用型为主，对于有些行业使用要求较高，现有船用产品无法满足其行业要求，这无形中也限制了这些行业的应用与发展，不得不勉强使用现有船用产品或者依赖进口。伴随我国各个产业的快速发展，中很好台湾高雄市燕巢区船用产品已经成为未来市场需求的主流。这就需要目前船用行业加大产品创新力度，在船用生产工艺方面，在产品表面处理和注塑设备及工艺下功夫，提高台湾高雄市燕巢区船用产品的耐用性及产品附加值，同下游产业协调发展。鑫利管道采用好的技术和设备，引进很好的技术开发人员可以根据客户的具体需要，全心全意的达到客户的预期标准，生产的台湾高雄市燕巢区可曲挠橡

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